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  正因一批又一批来自营运生产一线的时代工匠，他们嗜之越笃、技巧越工，竭其心智、穷其工力,才有了可传承、可延续、可创新的强生匠人精神，他们为提升久事服务品牌影响力，打响强生百年品牌知名度而不遗余力。近期，强生发布开设专栏对荣获“久事工匠”称号的“强生工匠”们进行系列报道，让我们细细体会他们的匠心之路。

  对“工匠精神”的理解：作为一名工匠就要爱岗敬业，在自己所从事的行业里要守得住寂寞，勤勤恳恳，有所突破，有所创新。从开出租车的第一天起，我就时刻将乘客安全装心中。自2000年6月进入强生出租，十九年来我已安全行车100余万公里，没发生过一起安全行车事故和乘客服务投诉，我就是强生出租五分公司八车队驾驶员高学兵。

  高学兵认为，对一名出租车驾驶员来说，要实际做到让每一位乘客放心无忧地出行，就必须从始至终保持良好的车况性能。正因如此，每一次出车前做好例行保养，不开带病车上路成了高学兵约束自己的一条不成文规定。每天上路前，他都要用5-6分钟时间打开车厢引擎盖，检查油、电、水指标是不是正常，车辆灯光亮不亮，轮胎压力足不足，将事故隐患处理在萌芽状态，确保车辆完好无损，对高学兵来说是最起码的要求。

  几年前，还在驾驶3000型桑塔纳出租车时，在一次例保中，高学兵发现这辆开了不到1万公里的车子，出现机油低于正常液位的情况，再仔细一检查，原来是机油高压感应塞开裂导致渗油造成的。由于发现及时，避免了不必要的车辆损坏和影响行驶安全的情况发生。

  要使出租车况始终保持良好，仅仅做好车辆例行保养是远远不足的，只有进一步了解不同车型的习性，掌握车辆常见的故障处理方法，才算车辆保养真正到位。高师傅利用车辆到修理厂保养的机会，主动向修理工请教在营运过程中遇到的各种故障处理要领，时时刻刻做一名车况有心人。

  途安出租车节气门清洗跟3000型桑塔纳节气门清洗完全不一样，前者只要简单地用气雾剂喷几下就可以了，后者则必须把整个节气门拆下来才能彻底洗干净。途安车行驶十几万公里后，一定要注意油水分离器是否完好。正常的情况下，驾驶员靠眼睛根本看不出，后来还是修理工告诉他怎么样来判断。开启发动机，将机油盖拧开轻轻往上提，着迷属于正常，如果有气冲出来说明油水分离器出现了故障。如果排气管冒白烟，说明动力不足，必须靠边停车等待救援。

  高学兵说，他选择了出租车驾驶员这样一个职业，就应该为乘客提供安全，舒适，快捷的服务，而对自身，保持心态平衡很重要。

  在出租车营运服务中，高学兵从不开赌气车，英雄车，从不给自己和他人带来安全风险隐患，在各种情况下做到淡定自如。尤其对那些技术熟练，随意变道的驾驶员，他直言，这不是我学习的榜样。

  2012年某个夏天，在龙吴路双柏路口等候时，绿灯刚亮，只见一辆停在右侧的集卡一下子超到前面，高学兵知道前面有一个水果批发商业市场，集卡超车是想一下子拉进去。高学兵减慢车速跟在后面，果然不出所料，集卡一把方向直接往水果市场开去，另外一辆轿车变道时险些被集卡撞个正着。

  对于一些因赶时间，要求超速或闯红灯的乘客，高学兵则耐心地动之以情，晓之以理，争取他们的理解和支持。正如某次，有位乘客在浦东昌里路扬招，刚上车就对高学兵说，“师傅帮帮忙，我要到虹桥开发区开会时间来不及了，你看怎么快就怎么开”。高学兵说“我会选择最近距离送你过去的”。高学兵一路上选择了云台路、洪山路等6-7个没有红绿灯的小路行驶，沿着打浦路隧道、内环、延安路高架开，从娄山关路下来，直奔开会地点，起先还认为高学兵有点“拎不清”的乘客，下车后连声说谢谢。

  在多年开车实践中，高学兵形成了“一慢”：车到路口时，脚搁自动挡，缓速驶过。“二看”：看路口车辆行人情况，看行人过横道线情况。“三通过”：保持每小时30公里速度。

  高学兵认为，开出租车一定要注意总结归纳安全行车的规律。同样在马路上行驶，白天和深夜就不一样，特别是临近黄昏的时候，路灯还未开启，光线相对较暗。白天驾驶员视线米，再加上马路上车辆有的开灯，有的没有开灯，这是开车更要特别小心，注意放慢车速，防止因急于营运驾驶而发生不必要的事故。

  某个傍晚，一对夫妻从天山路威宁路扬招去上海万体馆，当晚正下着大雨，视线非常不好，马路上穿雨披骑自行车的人到处都是。高学兵开车到天山路水城路口时，只见一辆自行车闯红灯一个大转弯过来，当刹车时，自行车离出租车的距离仅2-3米，坐在车上的这对夫妻目睹这一切，幸运地说：“师傅，还好你刹车及时，否则非撞上去不可。”

  出租车驾驶员这份职业，离不开健康的身体保证。开出租车至今，他坚持工作日每天00：30做好停运四步骤：调整计价器、修（保养）车、加油、回家，从未踩踏凌晨2点后不准营运这根红线点打羽毛球健身，晚上9点前准时入睡。出车前合理的安排作息时间，保持第二天开车有充沛体力，已是高学兵做到安全行车的一大诀窍。高学兵始终认为，不开疲劳车，不单单是对乘客负责，也是对自己和家人负责。

  作为一名四星级驾驶员班组长、强生雷锋车队队员，高学兵责无旁贷起到榜样示范作用。为此，他将自己多年来在安全行车中形成的经验和做法，丝毫没有保留地传授给需要帮助的圈内人。

  刘正，一位刚进强生出租不久的非户籍驾驶员，因道路不熟，超速行驶，接连被罚款扣分。自从加了高学兵微信后，得到了这位不见面师傅的指导帮助，获益匪浅。一次，刘正在微信里告诉高学兵，晚上在淮海路每小时开80公里，高学兵当即回复，上海对道路车速有明确规定，没有限速标志的，市内道路60公里/小时，市外道路70公里/小时，有限速标志的按限速标志开。淮海路路口多，晚上光线暗，一定要注意车速快慢。尤其是淮海路茂名路口的国泰电影院，凌晨1-2点钟电影散场时，会有很多人出来，万一车子刹不住就会出事故。这么一讲，刘正心里明白多了。

  还有一位非户籍驾驶员，与高学兵结对后，更是将他视为开车问路“人性活导航”。一天，这位驾驶员在虹桥机场接一位客人去瑞金医院，怕延安高架堵，想走嘉闵高架再转沪闵高架，但又怕乘客说绕路。高学兵告知，为乘客选路要掌握两点：首先要征得乘客同意，而不是哪里快往哪里开；其次，乘客要发票时，不要忘了在发票上写上乘客认可，以免发生不必要的服务纠纷。

  因在火车上海南站随意下客，这位非户籍驾驶员，一个月连续2张罚单，高学兵告知，在上海南站有两个地方可停车上下客，即柳州路辅道靠近南站邮政物流公司门口可即停即走的扬招点，以及火车南广场地铁口往西30米左右的上下客停车点。这位非户籍驾驶员高兴地说，有了高师傅的指教，我们开出租车心中更有底了。

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