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  网易轿车12月19日报导 此前在2023广州车展上，小鹏旗下首款MPV小鹏X9正式露脸，预价格38.8万元。近来，根据官方透露消息，新车将于2024年1月1日正式上市。小鹏X9定位中大型纯电MPV，并且是首款搭载后轮转向的MPV车型，转弯直径低至10.8米。

  外观规划方面，小鹏X9沿用了X-Robot宗族式前脸，车身充满很多折线°大倾角后风挡在MPV车型中极为稀有，不只下降风阻，还提升了整车运动特点，削减传统MPV带来的商务感。黑镜纯平侧窗丝滑延伸至车门，并在C柱后进行了上扬规划，大幅度的提高了高档感，但侧滑门轨道也因而露出在外，较为显眼。

  外扩式尾部为造型添加动感视觉上的冲击力，横贯车尾好像划过天边的飞船轨道，进一步强调了车身规划的星舰主题。

  小鹏X9配有主动式后轮转向体系，转弯直径达到了同等级最小的10.8m，消除了传统MPV“开大车”的驾驭感触。在直路掉头、低速转弯、侧位泊车等低速场景，后轮反向滚动，使驾驭更沉着，打方向次数更少。高速状况下，可经过后轮反向滚动进行更灵敏的避障，行进横摆呼应操控更优；变道时后轮同向滚动，亦可添加转向平稳性。

  尽管整车运用了溜背规划，但小鹏X9具有同级仅有的下沉式后备箱，使其装载才能优异。一起，第三排座椅选用了稀有的电动调理靠背+头枕，可进行大视点调理，构成舒畅的躺姿，更能够一键折叠进后备箱，构成纯平地台的“大平层”，容积从755L拓宽至2554L。车身尺度方面，新车长宽高为5293/1988/1785（mm），轴距为3160mm。

  小鹏X9的空气悬架最大调理规模90mm（升高40mm-下降50mm），可手动调理，也可主动根据当时车速主动调理悬架高度。除了凹凸，用户还可根据本身的需求，经过调理驾驭形式来改动悬架软硬，以满意多种路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求。空气悬架还根据运用场景规划了多种形式，轻松载物：当尾门翻开时，悬架会主动下降到最低状况，便于乘客从后备箱取放行李和物品；迎宾形式，悬架高度下降30mm，运用户以更舒畅、沉着的姿势上下车。

  小鹏X9的内饰选用了与小鹏G6相同的最新宗族化规划风格，悬浮式中控屏占有C位，一起还装备嵌入式规划的液晶外表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。后排21.4英寸的屏幕选用吸顶规划，屏幕调理视点可达75度。其他装备方面，小鹏X9搭载盘绕式气氛灯、23扬声器2180W音响以及车载冰箱等。

  动力方面，新车装备了前后双电机，上限功率分别为前235kW后135kW。电池容量方面，小鹏X9装备84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航才能分别为610km、640km与702km。

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