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“龙翔桥站或将再迎一次更新改造?”最近,这座杭州人气最火爆的地铁站传出了一则音讯,在交际渠道上,又引起了不少网友的重视。
据悉,这一音讯源于9月4日发布于杭州地铁招采渠道的一则公告——《杭州地铁1号线龙翔桥站站台通行才能提高及配套工程投标公告》。公告显现,本次改造触及电梯、楼梯、站台门控制室及站台门等多处设备,项目总投资164.24万元,施工总工期为90日历天,并计划于2025年12月28日前完结检验。
据杭港地铁相关负责人回应,本次改造的音讯事实,仍会是以提高龙翔桥站的通行才能为方针,“但由于现在仍处于投标阶段,详细计划和相关音讯没有终究确认。待计划清晰后,咱们将依据投标成果及时对外公示。”
地处武林商圈与湖滨商圈交汇处,离西湖仅百米之遥的它,长时间稳居杭州地铁线网“顶流”之列。每当周末或节假日,这个离西湖最近的地铁站便人潮汹涌,一再敞开“人从众”形式。
正因为如此,就在上一年,龙翔桥站刚刚完结了一轮为期38天的改造工程。其时的改造最重要的包括:将站厅中部安检核迁移至A、B出入口通道区域,把A、D口邻近的自动售票机改为明装式,然后开释约40平方米的乘客活动空间。此外,闸机通道总数也从31个添加至38个,其间双向闸机大幅增至18个,宽闸机数量从1个扩充到6个,极大便当了运用轮椅、婴儿车或带着大件行李的乘客。
不过,即使有了上一轮的晋级优化,龙翔桥站的客流压力也并未彻底消除。在本年暑假期间,这儿仍是屡次呈现了出入口管控的状况。
面临龙翔桥站的大客流担负,长时间以来,也有不少杭州市民活跃建言献计:有人主张经过手机导航App施行自动分流,防止将悉数西湖游客引导至龙翔桥站;也有人提出,是不是能够和谐回收工联CC、银泰等商业体部分地下空间,用以扩展站厅容积,改进通行条件。
那么未来,你期望能够看到什么样的龙翔桥站?是更顺利的进出站流线、更宽阔的候车空间,仍是更智能的客流引导服务?关于这一站点的后续改造发展,记者也将继续坚持重视,及时带来最新动态。